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这种留有想象空间的说法，给了市场炒作的理由。交易所就认为，“该投资事项引发市场对公司将与360公司合作开发操作系统的猜测。”对此要求上市公司进行针对性澄清说明。于是在回函中，诚迈科技直接澄清：公司目前不持有武汉深之度科技有限公司任何股权；公司不持有武汉深之度任何股权，公司未直接参与鸿蒙系统建设、未直接参与鸿蒙核心技术的研发；截至目前，公司现有子公司或参股公司未包括与360公司或其实际控制人、董事长周鸿祎先生合资合作成立的，业务范围包括“开发操作系统”的软件公司。

此番主题明晰，更强调细化分会场，对于专业领域的聚集，促进效果明显。“1”指的是欧亚经济论坛开幕式暨全体大会，是欧亚经济论坛最高级别的会议活动；“10”则为2019欧亚经济论坛框架下的10场平行分会，包括金融分会、生态分会、文旅分会和气象分会等，是论坛的核心对话平台，重点突出论坛对外交流、经贸往来、产业合作和公共服务等多元化功能；

2019欧亚经济论坛，在延续以往专业化、国际化和高规格的前提下，亦有着不小改变——欧亚经济论坛组委会副主任、陕西省副省长徐大彤此前在新闻发布会上表示，本届论坛采用1+10+14的内容构架，期间共举办科技、文旅、经济、教育和能源等25项各类会议，论坛的“目标更加明确，理念更加务实”。

更早之前，6月13日，联建光电控股股东、实际控制人也是董事长兼总经理刘虎军直接持有股份1.17亿股，占公司股份总数19.1%，累计质押股份9704万股，占其直接持有本公司股份总数82.83%；熊瑾玉直接持有股份2970万股，占股份总数4.84%，累计质押股份2740万股，占其直接持有股份总数92.24%。

尽管国六b标准极为严苛，经环保部测算，国五升级国六，轻型汽油车单车升级成本约为1200元。这一成本并不高，相比目前市面上动辄数万元的终端优惠力度几乎可以忽略不计。但是，车企间仍然存在较大的技术差距。对于已经适应欧美地区严苛排放标准的合资企业来说，切换的过程较为顺利，但自主品牌技术切换的能力较弱。此外，由于中国汽车市场去年出现销量下滑，不少车企业绩受困，无形中增加了不少成本。

“这暴露了自主品牌技术储备和技术研发前瞻性不足的问题，在核心技术上的缺失，导致一些自主品牌只能受制于人，也影响了自身的竞争力。”上述汽车业内人士对记者表示。但是，车企对于市场份额有着较高追求，车企不愿因为排放标准而减少将新车投放市场的时间和数量。于是，部分车企也就把压力转嫁给了经销商，这也就导致了目前汽车流通行业销售乱象丛生。